今年以来,我们大多都有这样一个印象——蓝天越来越多、空气越来越好,污染似乎变轻了,生活在京津冀等北方地区的人们感受更深。英国利兹大学最新研究也证实了人们的感受:首份对中国空气污染变化趋势的详细分析显示,过去三年中,我国空气颗粒物污染浓度下降了20%。
该研究团队从2015年到2017年对我国超过1600个采集点的空气质量检测数据进行了分析。首先对二氧化氮、二氧化硫、臭氧和PM2.5的每小时浓度评测,然后计算月平均值和整体浓度水平,以及我国各区域的浓度高低,最后利用这些数据对过去三年我国空气污染物浓度的变化情况进行了评估。结果发现,一半以上采集点的二氧化硫和细颗粒物(空气污染主要成分)浓度显著下降,二氧化硫浓度年均下降10.3%,PM2.5浓度年均下降7.2%,但臭氧浓度年均增加5%。
英国利兹大学地球与环境学院教授多明尼克·斯普拉克伦和本·西尔弗表示:“针对空气污染问题,中国政府采取了一系列减排措施,并设定了较高的限制大气微粒物浓度的目标。我们的研究也证明了限制措施取得了一定成效,中国的排放控制政策处在正确轨道上。下一步,需要开展更多研究来分析中国空气发生良性变化的原因,同时也要尽快挖掘导致各地臭氧浓度上升的因素。”
不过,今年入冬后我国仍有一些地区的灰霾天“挥之不去”。一项由哈佛大学、清华大学和哈尔滨工业大学科研人员联合完成的最新研究指出,过去15年中,中国在针对减少燃煤电厂的二氧化硫排放方面成效显著,冬季重污染天的出现主要源于汽车、化工和炼油厂的甲醛排放。
发表在权威期刊《地球物理研究快报》上的该研究表示,此前,人们一直误认为中国空气污染中的主要颗粒物为硫酸盐(由二氧化硫与氮氧化物等反应生成),但该研究发现,甲醛和二氧化硫反应产生的羟基甲磺酸盐也是重要的大气污染源,仅控制二氧化硫是不够的。
报告第一作者、哈佛大学的乔纳森·莫克表示:“相比减排二氧化硫,针对甲醛减排的政策措施或许在减少冬季严重灰霾天上更加有效。换句话说,控制甲醛或许是更快清除空气污染的方法。”
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