当越来越多的中国人丢开自行车，驾驶私家车上下班的时候，在地球另一边的德国，却涌现出越来越多的骑车上班族。他们每天身着西服，脚蹬自行车，疾驶在城市、乡村的各个角落。
德国联邦交通部的一项调查显示，若路程5公里以内的上班族每天有一个单程骑车上班，就可减少排放二氧化碳近600万吨。为了鼓励人们骑车上班，德国很多公司推出各种活动，如各公立保险公司推出“骑自行车赢大奖活动”，每年夏季，只要有20个工作日是骑车上班的，就可以参加抽奖活动，奖品包括自行车、导航仪等。
政府更是鼓人们选择骑车这种更加健康、环保的出行方式，并大力兴建自行车高速车道，促使更多人“用自行车代替汽车”。德国交通部长拉姆绍尔前不久公布了一项打造“自行车大国”的计划：到2020年，德国骑自行车人数比例从目前的11%提高到16%;改造和新建各种自行车专用道;把自行车线路和其他交通网连接起来;给电动自行车更多方便等。其中，最吸引人的是自行车高速车道项目。
柏林和勃兰登堡两州目前就制定了一个自行车高速车道的计划，建成后，人们可以以时速25公里的速度穿梭两个州之间。记者从新建的一段样板路段看到，自行车高速车道为双向专用车道，宽5米。与高速公路一样，自行车高速车道中间也有分隔区，以避免交通事故。高速车道也没有交叉路口、红绿灯和其他障碍，路面少斜坡，晚间也有照明。而且，车道禁止汽车和行人通行。车道两边绿树成荫，还可以边骑车边欣赏大自然，即使夏天也不会被阳光炙烤。最重要的是，与德国普通高速公路一样，这里不限速。骑车上班也免了堵车的时间，不用担心迟到。
实际上，早在上世纪90年代中期，德国就开始计划建设自行车高速车道，但直到近两年才“梦想成真”。这主要是因为德国骑自行车的上班族越来越庞大了。据德国联邦统计局的数据，德国人爱自行车胜过爱汽车。德国总共约有6700万辆自行车，平均每个家庭约2.3辆，而德国人汽车的拥有量才5000万辆左右。
